行业新闻
在油价一直上扬和情形�；さ乃匮沽ο�，新能源汽车已经逐渐被认可和青睐，而其中自然气汽车则是在海内起步最早，生长最快的新能源汽车。
据相关数据显示，阻止2011年年底，我国自然气汽车保有量已凌驾100万辆，共有种种汽车加气站1500余座。我国已成为亚太第四、天下第六大自然气汽车市场。
以自然气为代表的燃气汽车险些成为各地车主心目中“廉价、节能、清洁”的代名词，在各级政府节能减排、优化交通结构等政策推行历程中，燃气汽车也成为都会生长妄想中的热门名词。
据相识，燃气汽车不但可节约燃料本钱，从环保性能来看，其综合排放比燃油汽车低85％左右，因而成为各地政府治理都会汽车尾气污染、节能减排的优先选择。
自上世纪90年月末，中国政府就最先鼎力大举生长自然气汽车。1999年，由科技部、国家环保总局等13部委局出台了《关于实验“空气净化工程——清洁汽车行动”的若干意见》，决议在占汽车保有量10％，占总行使里程40％——50％的公共汽车和出租车行业中推广自然气等清洁汽车，并确定了北京、上海、天津、重庆等19个清洁汽车重点推广应用都会。《意见》的宣布从国家层面确立了政府主导的偏向，开启了中国清洁燃料汽车研发与应用的崭新历程。随后，国家又相继公布实验了一批勉励自然气汽车生长的专项妄想与政策文件，如《能源生长“十一五”妄想》和《自然气使用政策》等，为自然气汽车的生长提供了强有力的组织包管和政策包管。
从“清洁汽车行动”到“十一五”国家863妄想节能与新能源汽车重大项目，国家科技妄想相继投入近2.5亿的专项经费支持以自然气汽车为代表的代用燃料汽车手艺攻关以及树模审核事情，发动相关科研投入，加速科技资源群集，实现了自然气汽车要害手艺的重大突破，以自主立异为基础的科技支持为中国自然气汽车的可一连生长提供了强劲的动力。
在市场和政府的双重推动下，中国已形成较为完整的自然气汽车工业链，工业生长已经由政府主导向市场主导转变。阻止现在，累计有450个燃气汽车车型进入国家无邪车新产品通告。自然气汽车生产企业的数目凌驾60家。整车年产量凌驾8万辆。海内现有20多家企业的近百款自然气发念头在市场中销售，加气站装备所有实现国产化，国产装备的市场份额在90％以上，部分产品抵达100％。
中国自然气汽车工业已经具备了很是好的生长基础，但客观来说现在还保存着诸多挑战，基础设施建设相对滞后、工业妄想不明确、应对价钱波动的财务政策尚显缺失，可谓机缘与挑战并存。然而，自然气汽车的生长也处于自然气探明储量一直增添、节能减排战略需求和市场内在需求一直提升的主要机缘期。
专家指出，应进一步增强自然气汽车手艺、政策等层面的国际交流与相助，分享履历，充分验展市场资源设置的作用，从而为清洁汽车事业的生长注入新的活力。
据相关数据显示，阻止2011年年底，我国自然气汽车保有量已凌驾100万辆，共有种种汽车加气站1500余座。我国已成为亚太第四、天下第六大自然气汽车市场。
以自然气为代表的燃气汽车险些成为各地车主心目中“廉价、节能、清洁”的代名词，在各级政府节能减排、优化交通结构等政策推行历程中，燃气汽车也成为都会生长妄想中的热门名词。
据相识，燃气汽车不但可节约燃料本钱，从环保性能来看，其综合排放比燃油汽车低85％左右，因而成为各地政府治理都会汽车尾气污染、节能减排的优先选择。
自上世纪90年月末，中国政府就最先鼎力大举生长自然气汽车。1999年，由科技部、国家环保总局等13部委局出台了《关于实验“空气净化工程——清洁汽车行动”的若干意见》，决议在占汽车保有量10％，占总行使里程40％——50％的公共汽车和出租车行业中推广自然气等清洁汽车，并确定了北京、上海、天津、重庆等19个清洁汽车重点推广应用都会。《意见》的宣布从国家层面确立了政府主导的偏向，开启了中国清洁燃料汽车研发与应用的崭新历程。随后，国家又相继公布实验了一批勉励自然气汽车生长的专项妄想与政策文件，如《能源生长“十一五”妄想》和《自然气使用政策》等，为自然气汽车的生长提供了强有力的组织包管和政策包管。
从“清洁汽车行动”到“十一五”国家863妄想节能与新能源汽车重大项目，国家科技妄想相继投入近2.5亿的专项经费支持以自然气汽车为代表的代用燃料汽车手艺攻关以及树模审核事情，发动相关科研投入，加速科技资源群集，实现了自然气汽车要害手艺的重大突破，以自主立异为基础的科技支持为中国自然气汽车的可一连生长提供了强劲的动力。
在市场和政府的双重推动下，中国已形成较为完整的自然气汽车工业链，工业生长已经由政府主导向市场主导转变。阻止现在，累计有450个燃气汽车车型进入国家无邪车新产品通告。自然气汽车生产企业的数目凌驾60家。整车年产量凌驾8万辆。海内现有20多家企业的近百款自然气发念头在市场中销售，加气站装备所有实现国产化，国产装备的市场份额在90％以上，部分产品抵达100％。
中国自然气汽车工业已经具备了很是好的生长基础，但客观来说现在还保存着诸多挑战，基础设施建设相对滞后、工业妄想不明确、应对价钱波动的财务政策尚显缺失，可谓机缘与挑战并存。然而，自然气汽车的生长也处于自然气探明储量一直增添、节能减排战略需求和市场内在需求一直提升的主要机缘期。
专家指出，应进一步增强自然气汽车手艺、政策等层面的国际交流与相助，分享履历，充分验展市场资源设置的作用，从而为清洁汽车事业的生长注入新的活力。